Ô Tô Sản Xuất Vào Năm Nào

Quy trình sản xuất ô tô là một quy trình phức tạp bao gồm nhiều bước khác nhau. Để đảm bảo rằng ô tô của bạn có chất lượng cao nhất, với tư cách là nhà sản xuất, bạn phải tuân theo các hướng dẫn và quy trình nghiêm ngặt.

Khái niệm nhà máy sản xuất ô tô

Nhà máy sản xuất ô tô là nhà máy được tích hợp các loại dây chuyền hệ thống các loại thiết bị, máy móc tự động, bán tự động được lắp đặt và ứng dụng trong ngành sản xuất, chế tạo ô tô. Trong nhà máy sản xuất ô tô sẽ bao gồm: Xưởng gia công, xưởng sơn, xưởng lắp ráp, bộ phận kiểm tra chất lượng, bộ phận thiết kế, bộ phận phân tích,…

Dây chuyền sản xuất ô tô đầu tiên được tạo ra như thế nào?

Những chiếc xe hơi đầu tiên được chế tạo tại Mỹ - nơi có nền kinh tế phát triển nhất thế giới. Các nhà sản xuất ô tô ban đầu sẽ mua động cơ từ một nhà sản xuất và lắp chúng vào một chiếc xe ngựa tái chế. Những người chế tạo đó đã thuê những người thủ công lành nghề để thiết kế riêng cho từng chiếc xe, đáp ứng từng đơn đặt hàng. Người mua có thể chọn chính xác những gì họ muốn từ chiếc ô tô mới của họ trông như thế nào từ trong ra ngoài. Tuy nhiên, những người chế tạo xe khách đã sớm phát hiện ra rằng họ có thể chế tạo nhiều xe nhanh hơn nếu họ tiêu chuẩn hóa thiết kế và các bộ phận. Thay vì chế tạo mọi bộ phận trong mỗi chiếc ô tô, tất cả các bộ phận của chiếc xe đều có thể được chế tạo bằng khuôn và máy móc. Các công nhân sau đó sẽ chỉ cần lắp ráp thành phẩm. Trong khi nhiều người nghĩ rằng Henry Ford đã phát minh ra dây chuyền lắp ráp ô tô, thì nó thực sự được phát minh bởi Ransom Eli Olds. Olds đã làm việc với ô tô trong phần lớn cuộc đời của mình, kể cả ô tô chạy bằng hơi nước vào những năm 1880 và 1890. Dây chuyền lắp ráp của ông cho phép ông trở thành nhà sản xuất ô tô hàng loạt đầu tiên ở Hoa Kỳ và ông đã thống trị ngành công nghiệp ô tô của Mỹ từ năm 1901 đến năm 1904. Tuy nhiên, lý do mà hầu hết mọi người nghĩ rằng Henry Ford đã phát minh ra dây chuyền sản xuất ô tô là vì Ford đã lấy ý tưởng và cải tiến nó. Trong khu dây chuyền lắp ráp của Olds có thể là dây chuyền đầu tiên, dây chuyền lắp ráp của Henry Ford về cơ bản được xây dựng trên cùng một ý tưởng và hiệu quả hơn nhiều. Dây chuyền của Ford giao cho công nhân một nhiệm vụ sản xuất cụ thể. Mỗi nhiệm vụ có một trạm sản xuất. Một chiếc ô tô đến nhà ga và người công nhân sẽ thực hiện nhiệm vụ được chỉ định - lặp đi lặp lại trên mỗi chiếc ô tô đi qua. Bởi vì mỗi công nhân có một nhiệm vụ và chỉ làm việc trên một chiếc xe tại một thời điểm, điều đó có nghĩa là hàng trăm chiếc xe đang được chế tạo đồng thời trong toàn bộ nhà máy. Tại nhà máy ban đầu của Ford, một chiếc Ford Model T có thể được lắp ráp trong 93 phút từ đầu đến cuối. Trên thực tế, cứ ba phút lại có một chiếc xe hoàn chỉnh lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất. Việc đưa sản phẩm đến tay công nhân và giao cho công nhân thực hiện cùng một nhiệm vụ trên mỗi chiếc ô tô giúp việc sản xuất hiệu quả hơn nhiều và giảm chi phí sản xuất ô tô. Điều này khiến giá xe giảm đáng kể và những người trước đây không đủ khả năng mua giờ đã có thể sắm một chiếc cho riêng mình.

Tổng quan về nhà máy sản xuất ô tô

Sản xuất ô tô là quá trình lắp ráp các bộ phận để chế tạo ô tô, xe tải và các phương tiện cơ giới khác.

Quá trình này phức tạp và bao gồm nhiều giai đoạn, từ thiết kế xe và các bộ phận của nó đến lắp ráp các bộ phận, thử nghiệm xe và cuối cùng giao xe cho khách hàng.

Sản xuất ô tô đòi hỏi phải sử dụng các thiết bị chuyên dụng, kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu và nhiều loại nguyên liệu thô.

Khuyến cáo cho các nhà máy sản xuất ô tô.

Các dây chuyền tự động hóa được sử dụng ngày càng phổ biến, vì vậy việc phát triển tự động hóa là yếu tố tất yếu.

Trong ngành sản xuất ô tô, ứng dụng sản xuất dây chuyền tự động hóa dưới sự điều khiển của các thiết bị thông minh đặc biệt là máy tính thông minh này càng phổ biến.

Dây chuyền tự động hóa đã trở thành nền tảng và yếu tố rất quan trọng đối với ngành sản xuất ô tô, xe hai bánh. Sự ra đời của cánh tay robot lắp ráp tự động được sử dụng trong các hệ thống sản xuất xe hơi giúp sản xuất, kiểm soát chất lượng đầu ra một cách chính xác, tỉ mỉ, chặt chẽ tuyệt đối, từ việc cấp phôi, thay khuôn, chỉnh cữ, vặn ốc vít, lắp đặt, dán nhãn, kép gắp cho tới đóng gói, xếp hàng đều được thực hiện bằng các tác vụ tự động hóa.

Lợi ích của tự động hóa trong ngành ô tô, xe hai bánh bắt đầu từ các sản phẩm kết nối công nghệ vận hành, cho phép thiết lập, kiểm soát dữ liệu, giúp kiểm soát quá trình sản xuất tốt nhất. Một máy tính công nghiệp thông minh được kết nối với hoàn toàn quy trình sản xuất tự động và điều khiển toàn bộ dây chuyền sản xuất.

Dây chuyền sản xuất ô tô hiện đại

Điểm nổi bật về các dây chuyền sản xuất ô tô hiện đại là chúng không thay đổi nhiều so với hệ thống cơ bản của Ford từ rất lâu trước đây. Những chiếc xe vẫn đến tay lao động tại các trạm làm việc riêng lẻ, mỗi thợ thực hiện một công việc cụ thể và khi hoàn thành tất cả công việc, ở cuối dây chuyền, bạn sẽ thấy những chiếc xe mới tinh sẵn sàng lăn bánh khỏi dây chuyền. Trên dây chuyền sản xuất hiện đại, nhiều bộ phận lắp ráp ô tô không được sản xuất tại chỗ. Thay vào đó, các công ty mua các bộ phận (như đĩa phanh hoặc hộp số) từ nhà cung cấp có dây chuyền lắp ráp riêng. Các công đoạn trong dây chuyền sản xuất phụ thuộc lẫn nhau vào các công đoạn khác để tạo ra một chiếc ô tô hoàn chỉnh. Tuy nhiên, để duy trì hoạt động kinh doanh ngày nay, các công ty ô tô cần cung cấp nhiều mẫu xe khác nhau -- điều khó thực hiện khi bạn phụ thuộc vào dây chuyền sản xuất. Vì vậy, các công ty ô tô làm một việc gọi là chia sẻ nền tảng . Với nền tảng chia sẻ, một công ty ô tô sẽ thiết kế ô tô của mình để chia sẻ tới các bộ phận. Nó tiết kiệm tiền cho công ty, làm cho việc sản xuất trở nên dễ dàng hơn và vẫn mang đến cho người tiêu dùng những gì họ muốn. Chia sẻ nền tảng có nghĩa là Chevy Silverado và Chevy Tahoe trông giống nhau và có khả năng tương tự vì chúng dùng chung các bộ phận. Trên thực tế, Tahoe và Silverado, cùng với Chevy Avalanche, GMC Yukon và Sierra, Cadillac Escalade và Hummer H2 đều dùng chung các bộ phận, giúp GM dễ dàng cung cấp cho người tiêu dùng những gì họ muốn.

Dây chuyền sản xuất ô tô thay thế

Một trong những vấn đề mà các công ty ô tô liên tục gặp phải trong dây chuyền sản xuất ô tô là làm thế nào để giữ cho công nhân hài lòng và quan tâm đến sản phẩm mà họ chế tạo. Nhiều nhân công không thích việc họ làm vì các nhiệm vụ đó thường nhàm chán và lặp đi lặp lại.  Phương thức sản xuất và lắp ráp của Toyota giúp giải quyết vấn đề đó. Các nhà máy của Toyota ở Nhật Bản được thiết kế để trở thành những nơi vui vẻ, nơi những chiếc xe giao hàng tự động chơi những bài hát vui vẻ khi chúng đi qua. Nếu một công nhân phát hiện ra vấn đề, họ được khuyến khích dừng dây chuyền sản xuất và sửa chữa nó - mặc dù việc dừng và khởi động lại dây chuyền là rất tốn kém. Ngoài ra, với tư cách là một nhóm, nhân viên làm việc cùng nhau và công nhân liên tục được hưởng những chính sách mới như tăng lương, chế độ đãi ngộ tốt và tặng cổ phần với những công nhân cống hiến lâu năm. Sau khi nhìn thấy thành công của Toyota, các nhà sản xuất ô tô khác đã bắt đầu sử dụng một số nguyên tắc tương tự. Một số công ty xe hơi chưa bao giờ thực sự áp dụng quy trình dây chuyền sản xuất vào sản phẩm của họ -- những chiếc xe của họ vẫn hoàn toàn được sản xuất thủ công. Những chiếc xe giá cao của các nhà sản xuất ô tô như Aston Martin và Ferrari được chế tạo thủ công theo thông số kỹ thuật của khách hàng. Trong một số trường hợp, các nhà sản xuất ô tô thậm chí sẽ tùy chỉnh ghế lái theo hình dạng của người mua.

► Dây chuyền sản xuất tự động là gì? Lợi ích của tự động hóa trong sản xuất

► Dây chuyền sản xuất lốp xe tiết kiệm chi phí

CÔNG TY CỔ PHẦN GIẢI PHÁP TỰ ĐỘNG HÓA ETEK

Địa chỉ trụ sở chính 189 Phan Trọng Tuệ –Thanh Liệt- Thanh Trì – Hà Nội

Hoặc để lại thông tin tại Boxchat

Các vị trí Tuyển dụng hấp dẫn từ ETEK